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打破传统走出舒适区,向国际物流平台化进军

日期:2017-10-22 浏览:
所谓互联网平台化,就是要对互联网的信息资源进行深度开发利用。使互联网就像当今的专业咨询策划机构一样,不仅接受咨询,还提供解决方案,一站式完成。而国际物流行业在互联网+大物流+大金融+大数据理念的影响下,互生、互利、互享、合作共赢的物流网络大平台是中国物流业的发展趋势。  
          
        加之,目前我国的货运代理企业的发展已经进入一个瓶颈期,普遍存在规模较小,服务功能分散,经营模式落后,同质化竞争激烈的局面。所以,打破传统走出舒适区势在必行,而江苏一家国际物流公司就这么做了,该公司创始人刘毅告诉投融界,该公司致力于搭建一个面向国际货运行业,链接中小型进出口企业和货运代理之间关系的B2B+SaaS综合服务平台。  
          
        近20年外运经验,直面痛点建设平台  
          
        刘毅从1988年开始就在码头工作了,1999年正式转入外运行业,近20年的时间一直从事国际物流相关工作,既见证了该行业的蓬勃发展,也不断看到该行业在互联网、大数据等冲击下暴露的弊端,诸如规模较小、同质化竞争严重、业务分布分散、服务功能分散等等问题已经成为该行业心照不宣的事情。  
 
        “所以,我和我们团队希望有一定的改变,为该行业增添一些新的精神面貌。”刘毅介绍说,该公司搭建的综合性国际物流服务平台主要解决的行业痛点有:去掉原产业链中的各级代理,降低流通成本,提高效率;从客户出发,让客户自主选择货运线路,查询运价和服务,提升服务质量和客户满意度;集中平台优势和航空、船运公司“议价”,拿到最优价格;利用IT系统,对业务流程进行优化,实现和各第三方平台的无缝对接,直接在平台完成所有进出口操作,加速通关速度。  
          
        如今,整个平台的系统搭建已经完成,平台系统正在内测中。刘毅希望通过投融界的帮助融资融2000万元,可出让该公司20%的股权,其中1000万元用于市场推广,600万元用于业务运营,200万亿元用于平台研发,200万元用于团队建设。“我希望找个有潜力、有实力、对进出口市场有一定了解的投资人共商未来。”刘毅说。  
          
        运营推广,抢占市场先机  
          
        根据刘毅的介绍,搭建完成的平台是一个面向国际货运行业,链接中小型进出口企业和货运代理之间关系的B2B+SaaS综合服务平台;是一个在中小型进出口企业和货代公司间搭建一个高效信息传递的平台,让物流货物能更快速、准确、安全地运达目的地;同时,该平台整合国际货代行业产业链,减少流通环节、加速货运运转周期、打造标准化服务。  
          
        该平台利用“线上+线下”的模式来为中小进出口企业和中小代理提供服务。通过线上线下的对接,让交易透明化,服务标准化,操作可视化,大幅减少客户的物流成本;通过专业的操作系统简化操作手续,大幅提高工作效率;通过平台发布全国主要进出口口岸的透明运价(包含海运和空运),让各地的中小进出口企业无需经过多家代理就能在平台找到所需的航线、运价,在平台上直接订舱。  
 
        “目前,我们还没在市场上发现同类服务的平台。”刘毅介绍说,该平台的运营理念模式,具有市场先发优势,平台计划在今年实现上线发布,抢占市场先机。同时,多年的从业经验也为该公司积累了大量的上下游企业信息资源,对长三角地区的中小型进出口企业的规模数量,对各船运港口的货运代理商都有一定的数据把控。丰富的上下游资源,为线上用户数量增长和市场前期拓展,提供了良好的基础,能更快地实现地方市场布局,由点及面,铺开全局。  
          
        刘毅强调,根据该公司目前的经营情况,2017年平台发布上线后,2018年可实现年收入12000万元,利润率在20%-25%之间。 “平台化运营后,我们的盈利点主要在会员订制服务费、交易服务费、线下的增值服务费三方面。当然,随着平台用户数量的增长,行业数据信息的积累,服务内容范围的拓展,平台后期的收入来源将更加多元化,会有更多的想象空间,为了投资收益会非常可观。” 
 


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